| ホンダ ジェイド | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.3万円～249.8万円
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中古車相場 |
48万円～144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る |
| 302台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ジェイド | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| 239.9万円～314.6万円 | 新車時価格 | 541.8万円～646.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3518～5654 |
| 131～150 | 最高出力（馬力） | 249～340 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.8～6.9km/L |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
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