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アトレーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  ゼスト
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
575 中古車掲載台数 530
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 被害軽減ブレーキスマートキフルセグTV

    本体価格
    290.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ両側電動スライドLEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ アトレー 660 カスタム ロールーフ 4WD 走行2.1万km 5速 集中ドアロック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車  9インチディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC LED 両Pスライド フォグ キーフリー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー キャンピング RS 4WD クーラー付き オリジナル

    本体価格
    317.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル /1年保証付/社外ナビ/

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行2マンキロ代 車検整備付き

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ バックカメラ/ETC/フォグランプ/純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW /1年保証付/車検R7.5/純正ナビ/キ-レス/HID

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTV(ブルートゥース機能付) HID ETC

    本体価格
    22.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ・TV・修復歴無し・アルミホイール

    本体価格
    17万円

関東
201
174.1万円
関西
94
174.4万円
東海
96
173.6万円
北海道
8
179.3万円
九州
59
174.5万円
東北
34
202.3万円
北陸・甲信越
29
200.5万円
中国
35
167.9万円
四国
19
176.6万円
地域別台数
関東
145
23.5万円
関西
75
20.5万円
東海
73
22.3万円
北海道
34
26.8万円
九州
92
22.5万円
東北
27
27万円
北陸・甲信越
35
26.8万円
中国
28
24.2万円
四国
21
27.4万円

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  ゼスト
156.2万円182.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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