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フィットハイブリッドとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  アトレー
VS
11.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
588 中古車掲載台数 575
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ETC ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lホンダセンシング 

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 保証付き♪自社ローン対応!  ベー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV リュクス メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ナビ アルミ バックカメラ  DVD TV ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC キーレス

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ネス 2トンカラ 

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ET 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ HID クルコン 禁煙

    本体価格
    36.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減 クルコン LKA 両パワスラ LED

    本体価格
    187.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・コーナーセンサー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワスラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ付き

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD PS PW 横滑り防止装置 LED 両側パワスラ

    本体価格
    194.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ホワイトSPL限定車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD アゲバン オフ系 カスタムコンプリート

    本体価格
    242万円

関東
177
44.9万円
関西
62
39.1万円
東海
69
44.9万円
北海道
18
39.4万円
九州
105
57.3万円
東北
65
42.8万円
北陸・甲信越
47
45.3万円
中国
28
58.4万円
四国
17
75.5万円
地域別台数
関東
202
174.3万円
関西
93
174.3万円
東海
96
173.6万円
北海道
8
179.3万円
九州
59
174.5万円
東北
34
202.3万円
北陸・甲信越
29
200.5万円
中国
35
167.9万円
四国
19
176.6万円

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フィットハイブリッドとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  アトレー
159万円210万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は588台、アトレーの中古車は575台掲載しています。
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