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ムーヴとA6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  A6
VS
500円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
6887 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 社外ナビ・TV

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ CDデッキ キーレス

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ナビ バクカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD ワンオーナー スタッドレス有 リアカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII SDナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA キーレス ナビ フルセグTV フルフラット

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD アイドリングストップ・タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

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    598万円

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    598万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリクスLED 19インチ

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    538万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリP ドライビングP

    本体価格
    508万円

関東
1413
55.9万円
関西
847
51.4万円
東海
864
57.5万円
北海道
385
60.6万円
九州
1202
57.3万円
東北
655
62.1万円
北陸・甲信越
564
60.2万円
中国
622
65.1万円
四国
335
59.8万円
地域別台数
関東
64
317.2万円
関西
22
321.5万円
東海
18
416.5万円
北海道
20
188.3万円
九州
14
256.3万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
15
302.3万円
中国
6
217.5万円
四国
2
454万円

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ムーヴとA6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  A6
111.2万円180.4万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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