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エブリイワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
14.5万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 180
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オートマフル装備記録簿禁煙車ナビBカメラ

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド HIDオートライト

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラサポート ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオ-ナ- メンテ記録簿あり B.T.ナビ ETC

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ 電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 ナビTVETCキーレス

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ターボ 4WD 外品アルミ シートヒーター

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    45万円

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    19万円

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    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS CD MD スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ローダウンカスタム車

    本体価格
    13万円

関東
567
111万円
関西
416
125.2万円
東海
231
106.4万円
北海道
91
130.1万円
九州
247
119万円
東北
119
137.8万円
北陸・甲信越
110
128.5万円
中国
117
125.9万円
四国
81
112.5万円
地域別台数
関東
38
20.8万円
関西
27
19.4万円
東海
22
19.1万円
北海道
17
27.5万円
九州
24
19.9万円
東北
10
24.9万円
北陸・甲信越
8
23.4万円
中国
22
22万円
四国
12
23.6万円

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エブリイワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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