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プレマシーとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ダイハツ  アトレー7
VS
10万円157.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 20万円75.2万円
アトレー7の相場表を見る
408 中古車掲載台数 11
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth HIDヘッド

    本体価格
    21.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル ナビゲーション TV バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 左パワースライド 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ Bカメラ スマートキー 車検整備付

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 片側電動スライド アイドリングストップ

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 ALPINE8型ナビ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー メモリーナビゲーション

    本体価格
    74.8万円

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    75.2万円

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    59万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 走行3.8万キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L リミテッド ハイルーフ キーレス ハイルーフ キャリア CD

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L リミテッド ハイルーフ ETC キーレス 5MT

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL リミテッドパック キーレス ハイルーフ ドラレコ

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティ 14インチ純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 純正AW キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 7人乗り リヤエアコン 純正AW

    本体価格
    74.2万円

関東
175
43.5万円
関西
82
44.6万円
東海
39
34万円
北海道
9
36.7万円
九州
33
42.8万円
東北
24
35.7万円
北陸・甲信越
16
37.8万円
中国
25
68.9万円
四国
5
49.2万円
地域別台数
関東
4
67.1万円
関西
6
46.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プレマシーとアトレー7のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダイハツ  アトレー7
179.9万円241.9万円 新車時価格 116.3万円177万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1997~1998 排気量(cc) 1297
139~151 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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