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ジュークとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  アトレー7
VS
24.8万円198万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 20万円75.2万円
アトレー7の相場表を見る
710 中古車掲載台数 13
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 禁煙車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ディーラーOPナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 6/16マデ ドラレコ プレ ゼ ント中!

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bカメ DVD 純正16インチAW

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー IMPULエアロキット 17AW

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビバックモニタ ETC禁煙

    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ・バックカメラ・TV・ワンオーナー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ.フルセグTV.バックカメラ.1年保証付き

    本体価格
    61万円

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  • ダイハツ アトレー7 1.3 L ハイルーフ ETC Youtube動画有

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 5MT ハイルーフ フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 走行3.8万キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 7人乗り リヤエアコン 純正AW

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L リミテッド ハイルーフ 7人乗キーレス ハイルーフ キャリア CD

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティ 14インチ純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティパック 

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 純正AW キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L リミテッド ハイルーフ 7人乗 ETC  キーレス 5マニュアル

    本体価格
    49.7万円

関東
217
78.9万円
関西
78
67.8万円
東海
92
75.3万円
北海道
39
99.1万円
九州
103
72.9万円
東北
70
88.4万円
北陸・甲信越
59
82.3万円
中国
26
75.2万円
四国
26
78.1万円
地域別台数
関東
5
61.6万円
関西
5
46.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
2
29.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレー7の中古車を探す

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ジュークとアトレー7のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  アトレー7
162万円353.3万円 新車時価格 116.3万円177万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1498~1618 排気量(cc) 1297
114~214 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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