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イオスとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  イオス   ダイハツ  アトレー7
VS
55万円209万円
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中古車相場 20万円75.2万円
アトレー7の相場表を見る
17 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品車高調 新品Rotiform 新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ACCエアサス公認3SDM19インチ ベージュ革

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openフレーム&センサー内装内張全改善済

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 走行3.8万キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 3列シート7人乗り ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 5MT ハイルーフ フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L リミテッド ハイルーフ ETC キーレス 5MT

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL リミテッドパック キーレス ハイルーフ ドラレコ

    本体価格
    45.7万円

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  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 純正AW キーレス 両側スライドドア

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    46.8万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L リミテッド ハイルーフ キーレス ハイルーフ キャリア CD

    本体価格
    45.7万円

関東
5
136.2万円
関西
6
107.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
4
67.1万円
関西
6
46.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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イオスとアトレー7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   ダイハツ  アトレー7
438万円576万円 新車時価格 116.3万円177万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4410×1790×1435 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1984~3188 排気量(cc) 1297
200~250 最高出力(馬力) 90~92
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
10.4~12.2km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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