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テリオスキッドとザッツを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとザッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  ザッツ
VS
9.9万円84.7万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 9000円38.5万円
ザッツの相場表を見る
270 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 5速MT ルーフラック

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ ETC エンジンスターター エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ターボフォグランプ電格ミラETCキーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 5速マニュアル ターボ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX フォグ キーレス CDデッキ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ5速フルエアロナビTV禁煙車検整備付

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD CD・ターボ・キーレス

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 社外HDDナビ ワンセグ CD DVD再生

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ (ベース) 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 車検2年整備

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 4WD 全塗装 キーレス 夏冬タイヤ付 4WD

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD フェンダーサビナシ 後期モデル 道内一台

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ Tベル交済み アルミ 地図 リモコン 取説

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ・キーレス・禁煙・タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

関東
66
32.9万円
関西
17
39.9万円
東海
24
36.9万円
北海道
33
38.3万円
九州
35
24.1万円
東北
38
36.1万円
北陸・甲信越
29
42.1万円
中国
16
33.1万円
四国
12
41.6万円
地域別台数
関東
18
15.1万円
関西
4
9.4万円
東海
3
10.3万円
北海道
4
24.1万円
九州
9
13.5万円
東北
5
21万円
北陸・甲信越
6
17.9万円
中国
2
11.3万円
四国
5
22万円

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テリオスキッドとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  ザッツ
121.6万円163.1万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
659 排気量(cc) 656
60~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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