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ハイゼットカーゴとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
9万円385万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 218万円671万円
タイプIIの相場表を見る
2919 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア PS PW ラジオ

    本体価格
    49.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト3 社外ナビ フルセグ B

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ カーラジオ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー 純正オーディオ 5速MT

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車検7年12月

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ・記録簿・キーレス・

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

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    355.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベースグレード T1Microbus 11W サファリウィンドウ 7人乗り

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベースグレード 4MT 左H 1.8L 6人乗り CDオーディオ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 3列7人乗 ベンチシート 左H 4MT 3.9万km 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベースグレード ダブルバーンドア

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 13WINDOW ニュールーフキャリア クーラー

    本体価格
    579万円

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII EARY BSY 

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ハイルーフ 

    本体価格
    応談

関東
766
87.7万円
関西
387
75.1万円
東海
334
81.4万円
北海道
159
80.2万円
九州
546
72.3万円
東北
233
85.2万円
北陸・甲信越
167
85.8万円
中国
163
79.9万円
四国
164
80.8万円
地域別台数
関東
8
526万円
関西
0
---
東海
2
254万円
北海道
0
---
九州
3
409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
394.5万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとタイプIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  タイプII
104.5万円160.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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