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N-BOX+とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 16万円99.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
442 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル BluetoothナビTVバックカメラ付 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 車いす1名 ワンオーナー

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 片側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スローパー ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 27000Km本州仕入れナビTVBluetooth

    本体価格
    93.1万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル エアコン 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 走行12000キロ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    応談

関東
117
60.6万円
関西
55
62.4万円
東海
55
64.8万円
北海道
47
75.7万円
九州
48
58.8万円
東北
32
69.4万円
北陸・甲信越
34
65.5万円
中国
33
63.3万円
四国
21
61.7万円
地域別台数
関東
4
34.5万円
関西
2
27万円
東海
5
42.7万円
北海道
3
36.6万円
九州
3
29.7万円
東北
2
57万円
北陸・甲信越
1
54.5万円
中国
4
50.9万円
四国
3
29.5万円

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N-BOX+とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ハイゼットピック
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
58~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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