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ハイエースとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円99.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD MOBY DICK BELUGA

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ Bカメラ 後席モニター ETC フルセグ

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット パワースライドドア 2WD

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXCUSTOM ベースシート

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプA オプションハイルーフ 外部充電 ツインサブ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車中泊OK/フルフラットベッド/REVOシート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Coastlines Renoca 角目フェイス

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 リヤヒーター

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ハイエース リンエイ製 バカンチェスライルリッツ サブ 走行充電 シンク 8ナンバー 寒冷地

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 2スト サブロク 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル エアコン 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 走行12000キロ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 作業灯 4WD切替

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 4WD 5MT 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

関東
380
350万円
関西
154
355.6万円
東海
158
368.4万円
北海道
85
358.6万円
九州
127
333万円
東北
59
330.1万円
北陸・甲信越
45
373.3万円
中国
37
315.6万円
四国
52
217.1万円
地域別台数
関東
4
34.5万円
関西
2
40.8万円
東海
5
45.9万円
北海道
3
36.6万円
九州
2
23万円
東北
2
51.9万円
北陸・甲信越
2
37.2万円
中国
4
50.9万円
四国
2
35万円

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ハイエースとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットピック
226.8万円540.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2693 排気量(cc) 547~659
151~160 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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