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A6とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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A6とミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ダイハツ  ミゼットII
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
157 中古車掲載台数 65
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SR 黒革 アシスタンスPKG LEDヘッド 20AW

    本体価格
    185万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビTV 黒革 BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ

    本体価格
    応談

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリP ドライビングP

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリSlinePKGテクノPバルコナ熱ハン

    本体価格
    613.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport HDマトリクスLED/S line パッケージ

    本体価格
    550万円

  • アウディ A6 セダン 40 TDI quattro sport 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    579万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/黒レザーS/BOSE

    本体価格
    145.9万円

  • アウディ A6 45TFSIクワトロ ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    455万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入・後期方

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ フォグランプ ウッド調ハンドル付き

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ワンセグナビ ETC 12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    40.3万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 外ハンドル/13インチアルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速ミッション・車検R7年9月

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    55万円

関東
61
309.1万円
関西
22
321.1万円
東海
16
391.9万円
北海道
20
175.6万円
九州
14
256.3万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
13
319.7万円
中国
5
215.4万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
9
79.5万円
北海道
4
61.5万円
九州
14
64.8万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
65.2万円
四国
2
39万円

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A6とミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ダイハツ  ミゼットII
740万円1140万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1968~2994 排気量(cc) 659
204~340 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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