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ロッキーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
115.9万円278.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 49万円499万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
877 中古車掲載台数 398
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車ワンオーナードラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社用車UP 9インチディスプレイ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー G ナビゲーション バックモニター ET クルーズコントロール オートエアコン プ

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外9インチナビBluetoothバックカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 雹凹有 スマアシ フルセグナビ パノラマM

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    229.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    108.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ LEDライト 電動ゲ-ト スマ-トキ- Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハイラインPKG

    本体価格
    439.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT HDDハイラインパッケージシートヒーター

    本体価格
    368万円

関東
236
196万円
関西
72
199.9万円
東海
110
201.3万円
北海道
24
198.2万円
九州
149
202.5万円
東北
47
210.7万円
北陸・甲信越
53
201万円
中国
140
207.5万円
四国
46
202.1万円
地域別台数
関東
154
217.5万円
関西
80
205万円
東海
54
205.1万円
北海道
10
224.3万円
九州
40
253.4万円
東北
13
167.1万円
北陸・甲信越
21
188.8万円
中国
17
226.6万円
四国
9
244.9万円

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ロッキーと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
166.7万円242.2万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1995
87~98 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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