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N-WGNとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
VS
14万円189.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 6万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
4468 中古車掲載台数 89
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 届出済未使用車 バックカメラ 被害軽減

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 車線逸脱警報/純正ナビ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ スマートキーバックカメラ保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN L特別仕様車スタイル+ビター 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 L レンタカーアップ・ドラレコ・ナビ・ETC・

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 リアカメラ クルコン ETC

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 禁煙車ホンダセンシングバックカメラ本体

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    106万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 後期ワンオーナー 全車検毎整備記録簿あり

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    20万円

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    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期ターボ HID ETC スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 絶好.調/純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD モモハンドルSDナビ・TV

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 赤シート ナビTV  リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 86000キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
956
85.2万円
関西
524
90.3万円
東海
737
102.3万円
北海道
243
96.4万円
九州
699
87.9万円
東北
412
96.7万円
北陸・甲信越
426
90.9万円
中国
302
83.7万円
四国
169
91.2万円
地域別台数
関東
20
21.4万円
関西
16
21.6万円
東海
16
26.2万円
北海道
4
38.9万円
九州
17
29.6万円
東北
4
24.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.4万円
四国
4
18万円

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N-WGNとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
120.4万円191.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

---
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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