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シルフィとソニカを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとソニカの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ダイハツ  ソニカ
VS
14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
125 中古車掲載台数 85
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビインテリキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オーナ12セグMナビBカメラHID

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ナビ/地デジ/Bluetooth/タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー モモステアリング

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ナビ ETC 軽自動車 中古車

    本体価格
    14.8万円

関東
51
66.6万円
関西
16
76.9万円
東海
13
57.6万円
北海道
5
52.3万円
九州
14
56.1万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円
地域別台数
関東
18
20.9万円
関西
16
18.8万円
東海
14
26.4万円
北海道
3
41.9万円
九州
16
30.1万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
7
30.9万円
四国
5
17.3万円

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シルフィとソニカのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ダイハツ  ソニカ
193.7万円272.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1798 排気量(cc) 658
131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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