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ピクシスバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  ソニカ
VS
13.8万円315.9万円
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中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
241 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 純正ナビテレビバックカメラドラレコ前後

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ CDステレオ

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ ターボ HR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン DX 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスプライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD モモハンドルSDナビ・TV

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ICツインカムターボ 純正15INアルミ

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

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    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ウェルカムドアロック ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド MOMOステ ICターボ 純AW フォグライト HID

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 禁煙車 ナビTV バックカメラ フォグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ フォグ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    28万円

関東
68
82.8万円
関西
33
86.7万円
東海
26
88.8万円
北海道
12
61.8万円
九州
38
64.9万円
東北
23
76.4万円
北陸・甲信越
21
89.2万円
中国
8
87.5万円
四国
12
82万円
地域別台数
関東
22
22.2万円
関西
16
21.6万円
東海
17
26.1万円
北海道
4
31.9万円
九州
17
29.6万円
東北
4
25.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.6万円
四国
3
18.6万円

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ピクシスバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  ソニカ
104.5万円160.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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