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ミラココアとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フィアット  ドブロ
VS
4.9万円130.4万円
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中古車相場 298万円478万円
ドブロの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ・TV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ETC TV ナビ スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール スマートキー フォグライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車地デジナビバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    43万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

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    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り アダプティブクルーズコントロール

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    298万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ACC Carpaly 全周囲カメラ 当店下取り車

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

    本体価格
    333.6万円

関東
427
45.3万円
関西
275
42.1万円
東海
297
39.9万円
北海道
97
56.9万円
九州
388
44.3万円
東北
166
54.4万円
北陸・甲信越
177
47.8万円
中国
223
46.7万円
四国
128
43.2万円
地域別台数
関東
5
339.6万円
関西
4
318万円
東海
5
322.1万円
北海道
2
338万円
九州
2
357.9万円
東北
2
303.5万円
北陸・甲信越
4
336.3万円
中国
3
331.6万円
四国
0
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ミラココアとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  ドブロ
105万円165.2万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~58 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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