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A4アバントとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
19.8万円637.9万円
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中古車相場 15万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 258
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-line スポーツPKG  LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!禁煙車!!

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD アシスタンスpkg 後期 ナビTV Bカメラ 19AW

    本体価格
    123.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 黒革シート 1オーナー

    本体価格
    499万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザー 360度カメラ 前後センサー

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 既納先様下取車両 ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ バーチャルコックピットコンビニエンスP

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    568万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    57.6万円

関東
135
192.6万円
関西
65
232.6万円
東海
72
297万円
北海道
30
108.3万円
九州
29
219.9万円
東北
24
231.5万円
北陸・甲信越
22
196.3万円
中国
18
234.8万円
四国
10
274.8万円
地域別台数
関東
63
116.4万円
関西
34
102.1万円
東海
43
90.7万円
北海道
14
104万円
九州
34
82.6万円
東北
15
113.7万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
17
104.2万円
四国
12
116.2万円

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A4アバントとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
476万円772万円 新車時価格 132万円170.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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