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ハイゼットデッキバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
18万円230万円
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中古車相場 211万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
262 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 修復歴無/走行66399Km/タイミングチェーン/

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /ナビ/社外アルミ/5MT

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 修復歴無 ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD車 T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD LED・パワスラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WDT-チェーン式エンジン検6年7月3日

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ナビ TV Bカメラ シートH

    本体価格
    290.8万円

関東
64
118.6万円
関西
36
100万円
東海
45
89.7万円
北海道
13
106.8万円
九州
33
82.1万円
東北
16
109.5万円
北陸・甲信越
25
98.6万円
中国
17
104.2万円
四国
13
120.5万円
地域別台数
関東
35
540.6万円
関西
12
466.8万円
東海
7
613.7万円
北海道
5
323万円
九州
3
466.5万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
543.1万円
中国
3
623.2万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
132万円170.5万円 新車時価格 695万円1057万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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