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オデッセイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
8万円552.5万円
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中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 259
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高調/サンルーフ/HKSマフラー/HDDナビ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 後席モニター エンスタ 全周囲モニタ- ナビ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ オデッセイ Mエアロパッケージ ローダウン・社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 両側電動 レーダークルーズ

    本体価格
    335.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ナビ Bluetooth 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 大型メモリーナビ・全方位カメラ・純正フリ

    本体価格
    438万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    306.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザズナビ全周囲カメラETC両側電動スラ

    本体価格
    262.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

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    49.8万円

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    134.9万円

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    162万円

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    82万円

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    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ラジオ・Wエアバック・ETC・車検2年実施

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車コーナーセンサー/0822緑

    本体価格
    149.9万円

関東
916
184.6万円
関西
311
176.8万円
東海
286
202.2万円
北海道
106
157.3万円
九州
240
190.3万円
東北
158
166.6万円
北陸・甲信越
111
175.5万円
中国
108
184.2万円
四国
50
186.4万円
地域別台数
関東
66
118.5万円
関西
33
105.6万円
東海
42
94.4万円
北海道
13
106.8万円
九州
34
82.2万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
24
98.6万円
中国
17
104.2万円
四国
13
120.5万円

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オデッセイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
249万円516.5万円 新車時価格 132万円170.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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