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アクアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
78円1157.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
6525 中古車掲載台数 266
  • トヨタ アクア 1.5 S カーナビTV・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減装置 純正10.5型ナビ

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車・エアロ・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/B

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 特別仕様車 LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ Rカメラ 地デジ スマートキー ETC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ハードカーゴキャリア/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ ETC Bカメラ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車コーナーセンサー/0822緑

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    57.6万円

関東
1602
107.3万円
関西
828
102万円
東海
1042
97.9万円
北海道
178
103.8万円
九州
1102
104.3万円
東北
575
107.8万円
北陸・甲信越
560
101.8万円
中国
426
98.6万円
四国
212
104.3万円
地域別台数
関東
67
117.9万円
関西
37
102万円
東海
37
88.1万円
北海道
12
111.6万円
九州
39
85.1万円
東北
17
99.5万円
北陸・甲信越
24
109.5万円
中国
18
87.7万円
四国
15
110.9万円

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アクアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
198万円283.7万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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