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ムーヴキャンバスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
VS
160円218万円
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中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
4318 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビTVバックカメラSA2ETCLED

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L アイドリングストップ レベライザー 社外AW

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ スマートアシスト・両側電動ドア

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 リアルガラスコート施工済

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 1オーナー ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII メモリーナビ フルセグTV 両側スライド

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ツートン/W電動ドア/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライド パノラマモニター対応

    本体価格
    157万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 保証付き

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    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 助手席回転シート 左パワスラ ETC キーレス

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    18万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
871
135.1万円
関西
567
137.3万円
東海
666
140.2万円
北海道
170
142.3万円
九州
843
135.5万円
東北
315
139.4万円
北陸・甲信越
266
135.5万円
中国
450
138.7万円
四国
170
133.9万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
5
22.2万円
東海
2
31.9万円
北海道
7
45.5万円
九州
2
28.5万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
2
38.5万円
四国
3
54.6万円

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ムーヴキャンバスとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラウム
146.3万円192万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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