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ミラトコットとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
39万円164.9万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 270万円5600万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
823 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 地デジ LEDライト スマートアシスト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII パノラマモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 LEDヘッドランプ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

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    2930万円

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    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    570万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ブラックレザー レッドステッチ 21AW

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Azure (V8) 縦グリル ローティングD セルフレベリング

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    3480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー 右H ローティングD Bライン

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2380万円

関東
247
101.6万円
関西
64
100.7万円
東海
148
97.4万円
北海道
33
111万円
九州
101
95.6万円
東北
49
108.4万円
北陸・甲信越
70
103.7万円
中国
74
98.6万円
四国
37
98.8万円
地域別台数
関東
44
1963.6万円
関西
28
1515.3万円
東海
24
1483.1万円
北海道
5
2532.6万円
九州
2
1994万円
東北
3
1309.3万円
北陸・甲信越
2
525万円
中国
4
1752万円
四国
1
738万円

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ミラトコットとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルGT
107.5万円145.2万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658 排気量(cc) 3996~5950
52 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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