| ホンダ バモスホビオバン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.5万円～139.8万円
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中古車相場 |
165万円～342.7万円
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| 81台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ バモスホビオバン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 115.9万円～147.4万円 | 新車時価格 | 191.4万円～206.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 656 | 排気量(cc) | 658 |
| 45～53 | 最高出力（馬力） | 64 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.6～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
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