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アトレーデッキバンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
165万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
54 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側パワースライドドア・届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済み未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア クルコン 点検記録簿

    本体価格
    191.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 1オーナー・ルーフキャリア・ナビ・保証付

    本体価格
    273.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDライト両側電動スライドスマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    181.9万円

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    118万円

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    99.8万円

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    188万円

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    139万円

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    本体価格
    110万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD エアサス天張り修理済 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

関東
15
211.7万円
関西
9
208.1万円
東海
9
190.5万円
北海道
1
198万円
九州
8
199.6万円
東北
3
246.5万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
2
192.8万円
四国
3
204.3万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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アトレーデッキバンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ランドローバー  ディスカバリー3
191.4万円206.8万円 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
64 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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