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M2コンペティションとF355を比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとF355の中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フェラーリ  F355
VS
424万円748.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 1198万円3000万円
F355の相場表を見る
39 中古車掲載台数 33
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック iDriveナビ/12セグ/Bカメラ/Harman Kardon

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 harman/kardon ドライビングアシスト

    本体価格
    739.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 3Dデザインエアロ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック インテリジェントセーフティ Harman/Kardon

    本体価格
    606.6万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革シートヒーター禁煙19AW前後センサー

    本体価格
    594万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ナビBカメ黒革LEDドラレコ19AW認定

    本体価格
    550万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon カーボンサイドスカート

    本体価格
    589.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 黒革 クルコン LED iDrive

    本体価格
    579.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MパフォカーボンFSRエアロ アドバン19AW

    本体価格
    424万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    630万円

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    応談

関東
18
591.2万円
関西
13
621.9万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
2
534万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1822万円
関西
8
2400万円
東海
3
1575万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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M2コンペティションとF355のカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フェラーリ  F355
873万円1050万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2979 排気量(cc) 3495
410 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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