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ピクシススペースと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  308GTB
VS
9.9万円106.5万円
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中古車相場 1980万円
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267 中古車掲載台数 9
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    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外メモリーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 修復無 検R7年2月 ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
52
47.8万円
関西
25
39.7万円
東海
34
37.8万円
北海道
19
54.4万円
九州
69
38.3万円
東北
16
58.5万円
北陸・甲信越
19
44.6万円
中国
21
40.4万円
四国
12
40.3万円
地域別台数
関東
3
1980万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ピクシススペースと308GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  308GTB
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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