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GLCクーペと599を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペと599の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  599
VS
274万円1080万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
209 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 本革シート 電動パワーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー AMGレザエクP ドライバP SR

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 本革シート ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 下取車・サンルーフ・レザーEX

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD HUD 360度カメラ Pシート シートヒーター

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    670.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 6ヵ月走行無制限保証 NAVI TV ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 電動トランク スライディングルーフ

    本体価格
    628万円

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  • フェラーリ 599 F1 FerrariGenuineGTOCarbon+20インチ鍛造AW

    本体価格
    2050万円

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    1550万円

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    1450万円

  • フェラーリ 599 F1 ハーマンエアロ ハーマン21AW エアサス

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンインテリア カーボンLEDハンドル

    本体価格
    1790万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/クラッチ交換済み/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 GTOスタイルグリル 可変バルブ

    本体価格
    1658万円

  • フェラーリ 599 F1 赤革シート ナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車LEDステア チャレンジホイール ナビTV

    本体価格
    1779.9万円

関東
58
604.7万円
関西
45
589.4万円
東海
39
523.3万円
北海道
16
550.2万円
九州
20
588.6万円
東北
8
624.8万円
北陸・甲信越
16
648.4万円
中国
5
585.6万円
四国
2
495.5万円
地域別台数
関東
8
1844.5万円
関西
1
---
東海
8
1563.3万円
北海道
1
1900万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
2
1290万円

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599の中古車を探す

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GLCクーペと599のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  599
898万円976.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1992 排気量(cc) 5999
197 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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