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タイカンと599を比較! - みんなの比較車種

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タイカンと599の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フェラーリ  599
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
130 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンインテリア ガラスルーフ

    本体価格
    1828万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 1オナ 禁煙 赤革 スポクロ BOSE 全周C 21AW

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD PDCC スポーツ HUD ベンチレーション

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP147/スポーツクロノPKG/21inAW/FシートH

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 認定中古車 スポクロ レーンキープ

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 4シーター GTSインテリア PDCC

    本体価格
    1702.8万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD ブルメスターハイエンド サラウンド

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG

    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    応談

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    2050万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/クラッチ交換済み/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTEパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ 599 F1 ハーマンエアロ ハーマン21AW エアサス

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
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  • フェラーリ 599 F1 正規D車DaytonaCarbon電動SLEDCarbonステア

    本体価格
    1428万円

  • フェラーリ 599 F1 新車並行車

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    応談

  • フェラーリ 599 F1 レッドキャリパー レッドレザーシート

    本体価格
    1450万円

関東
45
1347.9万円
関西
28
1373.3万円
東海
25
1295.4万円
北海道
0
---
九州
14
1495.8万円
東北
7
1391.9万円
北陸・甲信越
4
1386.3万円
中国
5
1353.3万円
四国
2
1067.5万円
地域別台数
関東
8
1847万円
関西
1
---
東海
9
1548.4万円
北海道
1
1900万円
九州
1
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
2
1290万円

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タイカンと599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フェラーリ  599
1171万円2515万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
--- 排気量(cc) 5999
326~625 最高出力(馬力) 620
4WD、RR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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