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458イタリアとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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458イタリアとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
1980万円3480万円
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中古車相場 358.9万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
50 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/東名スポーツマフラー/LEDステア/

    本体価格
    2608万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDハンドル 488用20インチAW シートH

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 認定中古車保証 カーボンファイバーミラー

    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D LEDカーボンステア フル電動シート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフト レーシングシート

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 458イタリア 458 

    本体価格
    2563万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステア EBM カ-ボンインテ 赤革 鍛造20

    本体価格
    2478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラインドスポットブラックデザインパック

    本体価格
    482万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 黒革/360カメラ/Meridianオーディオ/ETC

    本体価格
    534万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD メタディアンサウンド レーンキープ

    本体価格
    358.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD メリディアンサウンド・BSM360カメラ

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ワンオーナー・ブラックパック・鑑定書付

    本体価格
    440万円

関東
11
2614.3万円
関西
11
2886万円
東海
11
2762.3万円
北海道
1
3130万円
九州
8
2549.6万円
東北
4
3035万円
北陸・甲信越
1
2880万円
中国
3
3480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
485.4万円
関西
4
567.3万円
東海
3
454.7万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
482万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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458イタリアとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
2830万円 新車時価格 765万円788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
4499 排気量(cc) 1995~1999
570 最高出力(馬力) 180~240
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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