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ヴェルファイアハイブリッドと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  458イタリア
VS
115.8万円428.8万円
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中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
102 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 後期禁煙/Pサウンド/アドミレイション/黒革

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 後天モニター・ナビ&全カメラ・サンルーフ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ 両側パワスラパワーバックドア

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD アラウンドビューモニター/社外20インチAW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ※Web商談対象 HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 純正マルチナビ/リアパワードア/サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV/BT音楽Bカメラ/両側パワスラ/Dレコ/

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 法人1オナ 9型ナビTV クルコン モデリスタG

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 9インチナビツインモニターWサンルーフ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD バックカメラ フルエアロ 電動シート

    本体価格
    145万円

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    3480万円

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    2563万円

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    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車Fリフター20鍛造AW

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 LB-WORKS クライスジーク ノビテック

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/東名スポーツマフラー/LEDステア/

    本体価格
    2608万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT イノテックマフラーD車ヴェローチェエアロ

    本体価格
    2899万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ロッソセーフティベルト

    本体価格
    2570万円

関東
23
190.5万円
関西
9
220.1万円
東海
9
222.2万円
北海道
32
175.4万円
九州
7
258万円
東北
8
238.7万円
北陸・甲信越
11
200.7万円
中国
3
183.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2595.8万円
関西
11
2875万円
東海
11
2800.5万円
北海道
1
3130万円
九州
8
2549.6万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3480万円
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドと458イタリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  458イタリア
395万円935.8万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2362 排気量(cc) 4499
150 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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