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ゴルフヴァリアントと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと458イタリアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  458イタリア
VS
22万円698万円
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中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
456 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー禁煙車ナビTVブルートウス

    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 禁煙車ナビTVBカメラETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビBモニターHID純正アルミETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 認定中古車 純正ナビ ワンオーナー 黒革

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 特別仕様車 フルセグナビ ACC LED Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 正規認定中古車 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 弊社社用車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC デジタルメーター IQライト

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証付

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン BMT黒革ナビ バックカメラ ETC衝突軽減

    本体価格
    129.8万円

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    2630万円

関東
189
195.7万円
関西
71
151.6万円
東海
63
203.2万円
北海道
20
223.6万円
九州
46
159.5万円
東北
27
196.7万円
北陸・甲信越
15
219.6万円
中国
18
205.5万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
12
2595.8万円
関西
11
2875万円
東海
11
2800.5万円
北海道
1
3130万円
九州
8
2549.6万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3480万円
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと458イタリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  458イタリア
305.6万円704.8万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
999~1984 排気量(cc) 4499
110~320 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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