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GクラスとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2398万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
569 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG スライディングルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ED マグノブラック 300台限定 1オーナー

    本体価格
    2088万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 マヌプロ ラグジュPKG ダークブラック

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKG/SR/ブルメスター

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1510万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 後期モデル

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革ラグジュアリーPKGサンルーフ保証付

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    584万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 特注カラー/リフター/LEDハンドル/カーボン

    本体価格
    応談

関東
228
1419.1万円
関西
121
1429.3万円
東海
114
1354.6万円
北海道
19
1383万円
九州
26
1533.6万円
東北
12
971万円
北陸・甲信越
21
1361万円
中国
18
1444万円
四国
10
1185.5万円
地域別台数
関東
7
3008.9万円
関西
4
3219.3万円
東海
4
3440万円
北海道
2
3240万円
九州
1
2570万円
東北
1
2590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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GクラスとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1080万円1803.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2924~3982 排気量(cc) 6262
245~422 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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