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グロリアバンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアバン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
111万円165.9万円
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中古車相場 1298万円1670.8万円
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9 中古車掲載台数 8
  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 4ナンバー最終モデル本州仕入

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    119万円

  • 日産 グロリアバン 4ナンバー 車検R6年9月 クーラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    112万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL /車両情報上・セドリック・グロリア不明

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン グロリアバン カスタム 直列4気筒 CA20搭載

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関東
3
123.3万円
関西
0
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東海
2
112万円
北海道
1
165.9万円
九州
2
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東北
1
180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
1412万円
関西
1
---
東海
2
1464万円
北海道
0
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九州
2
1670.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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日産  グロリアバン   フェラーリ  カリフォルニア30
--- 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1973~2825 排気量(cc) 4297
91~115 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名、4名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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