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プロナードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロナード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
48万円88万円
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プロナード 3.0 L コラムAT ベンチシート 6人乗り

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    48万円

  • トヨタ プロナード 3.0 本革シート/バックカメラ/ETC/ローダウン

    本体価格
    88万円

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  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
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トヨタ  プロナード   フェラーリ  ラ フェラーリ
315万円380万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1820×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2994 排気量(cc) 6262
215 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
9.7~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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