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ハイエースコミューターとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
118万円658万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
51 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車いす固定装置4基 4WD パワースライドドア 電動スライドステップ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピングカーベース トランポ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車椅子移動車 車椅子移動車 固定装置2基 ナビ Bカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.4GL 10人乗り ウェルキャブ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL オットマンキャプテンシートREVOシート2脚

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 3ナンバー10人対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBYDICKCOMCAN

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ウェルキャブ車 Dタイプ 車いす4基積み モデリスタエアロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GLディーゼルターボ 現在7人乗 10人14人変更可 法人one onwer

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
17
325万円
関西
12
415.9万円
東海
10
365.5万円
北海道
4
212.7万円
九州
4
423.4万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
---
四国
1
165万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  ラ フェラーリ
246.8万円385.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1998~2982 排気量(cc) 6262
109~160 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 MR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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