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488スパイダーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   ケータハム  セブン
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 298万円850.3万円
セブンの相場表を見る
49 中古車掲載台数 14
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 走行5000 赤革LEDカーボンステア

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 新横浜ショールームオープン

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D 左H Fリフト カーボンステアリング

    本体価格
    3528万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDRacingS鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT PISTA仕様/PowerCraft可変マフラー/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン/Pセンサー/マッドAW/跳馬刺繍

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Apple CarPlay

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボン Fリフター ワンオフマフラー

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    3218万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    298万円

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン 1700スーパースプリント 

    本体価格
    475万円

  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT車検R6年6月 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    396万円

  • ケータハム セブン SUPER SPRINT 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン ネオクラシック 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン Seven170R NEW CAR 店 頭 在 庫 OPTION装着車

    本体価格
    850.3万円

  • ケータハム セブン グレード不明 中古並行車 製造年式不明

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 170S 先行オーダー車両

    本体価格
    775.5万円

関東
17
3460.9万円
関西
9
3589.7万円
東海
11
3498.5万円
北海道
3
3620万円
九州
4
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3276万円
中国
2
3540万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
504.8万円
関西
1
398万円
東海
1
775.5万円
北海道
0
---
九州
1
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
0
---

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488スパイダーとセブンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ケータハム  セブン
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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