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488スパイダーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
2898万円4400万円
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中古車相場 398万円750万円
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54 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア リフター JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 内装マットカーボン リフター JBL

    本体価格
    3440万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ノビテック ブリリアント 1221鍛造21/22AW マンソリーカーボンFSR

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2898万円

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    498万円

関東
22
3504.6万円
関西
10
3554万円
東海
10
3565.2万円
北海道
4
3673.6万円
九州
2
3363.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3276万円
中国
3
3653.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
459万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
750万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゲレンデヴァーゲンの中古車を探す

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フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
3450万円 新車時価格 620万円960万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
3902 排気量(cc) 2297~2996
670 最高出力(馬力) 113~170
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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