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C4カクタスとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
85万円220万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 2450万円3475万円
GTC4ルッソの相場表を見る
24 中古車掲載台数 14
  • シトロエン C4カクタス 1.2 限定車・1.2ターボ

    本体価格
    165万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ワンO クルコン バックカメラ ETC 純17AW

    本体価格
    161.1万円

  • シトロエン C4カクタス e-HDi フレア UKモデル 右ハンドル ハーフレザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    180万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ベースグレード

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 harman/kardon デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 キーレス ディスプレイオーディオ ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ 17AW クルコン ETC

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルーズコントロール LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    106.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 全国限定200台 純正17インチAW

    本体価格
    109万円

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    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン+LEDステア 360°カメラ

    本体価格
    2596万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンDゾーン リフター

    本体価格
    3475万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H 20鍛造AW アップルカープレイ リフター

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    3180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3300万円

関東
8
126万円
関西
3
153.2万円
東海
5
165.5万円
北海道
2
119万円
九州
2
133万円
東北
2
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.9万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
9
2817.9万円
関西
0
---
東海
2
2889万円
北海道
0
---
九州
1
2596万円
東北
2
2975万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4カクタスとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   フェラーリ  GTC4ルッソ
238万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1199 排気量(cc) 3855~6262
82 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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