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タイカンクロスツーリスモとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
850万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 2450万円3480万円
GTC4ルッソの相場表を見る
44 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 20インチ Offroad Design AW

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車 パフォーマンスバッテリー

    本体価格
    1112万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD エアサス パワステプラス ベンチレーション

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 法人1オーナ 純正ナビ アップルカープレイ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロPKG LEDマトリックス 14way BOSE

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1935万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 荻窪ショールーム特別展示

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE

    本体価格
    1380万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T グレーラッピング パワクラ パノラマSR

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン+LEDステア 360°カメラ

    本体価格
    2596万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 1221Wheels パノラマルーフ

    本体価格
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  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアヴス/ロッソフェラーリ

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD HYPERFORGED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Cuoio

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックルーフ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2530万円

関東
23
1317.3万円
関西
9
1246.9万円
東海
4
1437.5万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1244万円
東北
2
1418万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円
地域別台数
関東
10
2897万円
関西
3
2762.5万円
東海
1
2598万円
北海道
0
---
九州
1
2596万円
東北
2
2925万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   フェラーリ  GTC4ルッソ
1309万円2113万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
380~625 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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