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ポルトフィーノと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノと720Sの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   マクラーレン  720S
VS
2448万円3350万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 2380万円3580万円
720Sの相場表を見る
66 中古車掲載台数 37
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーLED・デイトナシート

    本体価格
    2540万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス カーボンステアリング

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステアリング ハイパーフォージドAW

    本体価格
    2428万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2960万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Blu tour de france/Crema

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP274/ツートンボディペインティング

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステアリング

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H 正規D マグネライドサス LEDステア

    本体価格
    2610万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 20インチ・鍛造スポーツホイール

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2572万円

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    2400万円

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    2880万円

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    本体価格
    3290万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

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    2880万円

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    2558万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/スポーツエキゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S 4.0 カーボンエクステリアアップグレードパック

    本体価格
    2740万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 右H/シリカホワイト/認定中古車

    本体価格
    3300万円

関東
24
2928.6万円
関西
15
2790.6万円
東海
17
2814.4万円
北海道
0
---
九州
3
2508.7万円
東北
4
2852.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
2895.3万円
関西
6
2928.4万円
東海
5
2661.6万円
北海道
0
---
九州
2
3435万円
東北
1
3180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2848万円
四国
2
2499.9万円

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ポルトフィーノと720Sのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   マクラーレン  720S
2530万円2631万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
3855 排気量(cc) 3994
600 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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