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488ピスタとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
6558万円7980万円
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中古車相場 370万円1458万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
16 中古車掲載台数 8
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    7480万円

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

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    7200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7442万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフト Fプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP1223 D車 Bianco Itaria CarbonWheel

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

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    1458万円

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    本体価格
    応談

関東
7
7622.6万円
関西
6
7250.5万円
東海
3
7480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1458万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
1104.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
370万円
四国
0
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488ピスタとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
3948万円4021.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は16台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は8台掲載しています。
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