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ボンゴトラックとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  F8トリブート
VS
21.8万円579.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 4050万円4980万円
F8トリブートの相場表を見る
250 中古車掲載台数 32
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 移動販売車 普通免許対応 冷蔵庫 冷凍庫 電動かき氷機 外部電源

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 5MT 片側スライドドア プラスチックスノコ

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アレンH 4WD スマートアシスト ルーフエアコン

    本体価格
    579.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX オートマ 三方開き 1150Kg積載

    本体価格
    102万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX 垂直PG付き 積載1t 

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ EVE 2サブ ルーフベント シンク冷蔵庫

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アルファSSS 4WD FFヒーター ツインサブ インバーター

    本体価格
    344万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 冷蔵冷凍車 -7℃設定 TESMA特装

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ワンオーナー/最積1t/3名乗車/5速MT

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    4480万円

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    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H Fリフター チタンEX Pディスプレイ

    本体価格
    4120万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Bカメ カーボンエクステリア RacingS

    本体価格
    4580万円

関東
83
206.8万円
関西
60
137.4万円
東海
19
228.3万円
北海道
9
196万円
九州
42
130.4万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
218.5万円
中国
8
215万円
四国
8
267.3万円
地域別台数
関東
10
4261.4万円
関西
8
4403.2万円
東海
8
4531.7万円
北海道
4
4257万円
九州
1
4058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4350万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ボンゴトラックとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  F8トリブート
168.1万円213.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
97 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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