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CX-8とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
115.5万円430.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5290万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
492 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビTV レーダークルコン LED BSM

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD ETC 360°カメラ パワーリアゲート

    本体価格
    396万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 8型マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    242.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7人乗り 2列目シートベンチシートタイプ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 禁煙 4WD CD・DVD 地デジ 360°カメラ

    本体価格
    252.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AWD レザーシート ナビTV 360カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後期 マツダコネクト 360ビュー BSM

    本体価格
    382.6万円

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    7750万円

関東
130
274.1万円
関西
66
260.2万円
東海
63
256.4万円
北海道
46
281.4万円
九州
62
254.4万円
東北
37
270.7万円
北陸・甲信越
31
270.4万円
中国
45
263.5万円
四国
12
274.2万円
地域別台数
関東
14
6634万円
関西
9
6603.8万円
東海
2
6425万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5650万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

SF90ストラダーレの中古車を探す

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CX-8とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  SF90ストラダーレ
289.4万円511万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2188~2488 排気量(cc) 3989
190~230 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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