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GLSとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 5290万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 パノラマSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    895万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーP エナジャイP エアバラP S/R 21AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マットブラック パノラミックサンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1440万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD D車 パノラマサンルーフ 黒革 Burmester

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ

    本体価格
    569.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証継承付き オフロードPKG 1オーナー

    本体価格
    795万円

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    7190万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車保証延長1年付 外装特別色 OP2765

    本体価格
    7990万円

関東
51
976.1万円
関西
27
1035.4万円
東海
14
976.1万円
北海道
10
797.1万円
九州
18
1010.7万円
東北
1
1081.7万円
北陸・甲信越
2
998万円
中国
5
922.4万円
四国
2
997万円
地域別台数
関東
17
6562.3万円
関西
10
6590万円
東海
2
6215万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5580万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

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GLSとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1263万円2030万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2924~3982 排気量(cc) 3989
330~517 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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