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アウトランダーPHEVとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
56.7万円656.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 5090万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
337 中古車掲載台数 33
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒革パワ-BドアSD地デジDVD再生BT全方位ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ 残存87パー

    本体価格
    234万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD リフトアップ Weds17AW ラック

    本体価格
    167万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 中期型メーカーナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    136.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 全方位カメラ ナビ ヒーター 4WD

    本体価格
    192.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD 4WD シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙1500W給電全周囲カメラ後席モニター

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ&フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

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関東
100
194.9万円
関西
23
213.9万円
東海
55
203.9万円
北海道
34
191.5万円
九州
34
211.1万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
38
202.3万円
中国
10
236万円
四国
9
224万円
地域別台数
関東
15
6512.5万円
関西
9
6553.8万円
東海
3
6293.3万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5650万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
1
6499.8万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  SF90ストラダーレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1998~2359 排気量(cc) 3989
118~128 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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