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ローマとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ロールスロイス  レイス
VS
2889万円4980万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 2000万円5480万円
レイスの相場表を見る
58 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 電動レザーシート 走行3600キロ

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アルミキャリパー スポーツテールパイプ

    本体価格
    2889万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 特注カラー HiFiサウンド スポーツEX

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 艶黒20鍛造AW マグネライド LEDステア

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンスポイラー マグネライド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディーラー車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 特注カラーLEDカーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヒストリカルカラーヴェルデブリティッシュ

    本体価格
    3590万円

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト・記録簿・ビスポーク

    本体価格
    3650万円

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    本体価格
    5480万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    2060万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY22AW コーチライン ガラスルーフ

    本体価格
    2122万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ツ-ト-ン/スタ-ライト/MANSORYキット・22AW

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートン スターライトヘッドライナー

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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    2380万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 純正OPツートーンボディ

    本体価格
    2000万円

関東
28
3427.4万円
関西
10
3558.6万円
東海
10
3478.4万円
北海道
2
3474万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
3
3710万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
2947.1万円
関西
6
3002万円
東海
1
4350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  ローマ   ロールスロイス  レイス
2682万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3855 排気量(cc) 6592
620 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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