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4ランナーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  4ランナー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
498万円879.8万円
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中古車相場 7130万円7780万円
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14 中古車掲載台数 12
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    応談

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    588万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車並行未登録 サンルーフ デカール

    本体価格
    858.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリーエディション OBD済 LEDライト レダクル ブラインドS

    本体価格
    879.8万円

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    本体価格
    694万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    806万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
5
740万円
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東海
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731.1万円
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
7207.5万円
関西
6
7595万円
東海
1
7150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7680万円
中国
0
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四国
0
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4ランナーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  4ランナー   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2700~4000 排気量(cc) 3990
--- 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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