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500Cと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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500Cと2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

フィアット  500C   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
20万円313.9万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 62万円348万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
136 中古車掲載台数 135
  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 75台限定車 ナビtv 500s専用アルミ

    本体価格
    313.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動オープン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動OP 16AW インタースコープ ETC

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディスプレイオーディオUconnect

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ アイボリートップ ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C ジャッラ 限定モデル 電動ソフトトップ

    本体価格
    98.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤幌

    本体価格
    151.7万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 社外ナビ フルセグテレビ 黒幌

    本体価格
    140万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ SDナビ・バックカメラ・ドラレコ・赤幌

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    129.3万円

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    115万円

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    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ACC HUD 茶革 ALPINEリアモニター 純17AW

    本体価格
    171.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i DCT 後期LCI LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 16AW ACCバックカメラ電動テールゲート禁煙

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドセーフティP コンフォートP

    本体価格
    151.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ・TV・革電動シート・ディーゼル・ETC

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ コンフォートPKG AAセーフティ

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ付き バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
46
118.3万円
関西
25
113.5万円
東海
22
151.4万円
北海道
4
185.7万円
九州
16
124万円
東北
4
131.4万円
北陸・甲信越
6
99.7万円
中国
7
137.3万円
四国
6
112.5万円
地域別台数
関東
63
170.3万円
関西
25
163.8万円
東海
16
180.3万円
北海道
3
143.1万円
九州
6
214.9万円
東北
10
161.7万円
北陸・甲信越
7
188万円
中国
4
231.6万円
四国
1
187.8万円

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500Cと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   BMW  2シリーズグランツアラー
237.6万円355万円 新車時価格 358万円541万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
875~1368 排気量(cc) 1498~1998
69~100 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は136台、2シリーズグランツアラーの中古車は135台掲載しています。
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